OLBIA - Trentatré secondi. Tanto è il distacco tra Jean Francois Berenguer, nuovo leader della classifica generale, e il secondo, Philippe Gache. La lotta per vincere la prima edizione del Sardaigne Historic Rally sembra ormai un privilegio riservato a questi due fortissimi piloti francesi. Berenguer, alla guida della sua Opel Manta, ieri nelle prove speciali del Sinis e del Grighine ha messo la freccia e sorpassato il rivale Gache che, sin dalla prima tappa, è sempre stato il leader della gara. Ieri Gache è stato tradito dalla sua Opel Mazda: mentre era impegnato in una delle due prove speciali del pomeriggio, ha sentito rumori non ordinari provenire dal cambio dell’auto.

Poco dopo, il cambio si è rotto e Gache ha perso molti preziosi secondi a causa del problema meccanico e ha dovuto lasciare a Berenguer la leadership assoluta. Tuttavia, Gache oggi partirà regolarmente e darà battaglia sul Monteacuto. Infatti, stamattina e questo pomeriggio sono previste le prove speciali più veloci e spettacolari dell’intero percorso del Sardaigne Historic Rally: sono ben sei e si svolgeranno nei territori di Buddusò, Pattada, Bitti, Alà dei Sardi e Padru. Uno spettacolo incredibile con le auto d’epoca più veloci del mondo che si contenderanno la vittoria lungo le strade della Sardegna.

Una atmosfera d’altri tempi che potrà essere apprezzata in pieno da tutti gli appassionati grazie a una organizzazione predisposta ad hoc dai due ex piloti Vittorio Carlino e Yves Loubet che hanno voluto restituire agli spettatori le stesse sensazioni che si vivevano attorno alle gare di rally negli anni d’oro di questo sport, negli anni Settanta e Ottanta. Oggi, quindi la grande tappa del Monteacuto, preludio per il finale in Gallura, previsto per domani, quando si svolgeranno le ultime prove speciali tra Arzachena e Olbia e la premiazione e la festa finale, a Palau.